Полный ремонт передней пневмостойки Audi A6 (4G, C7) Allroad - замена пневмобаллона на новый + ремонт адаптивного амортизатора |
41000 рублей |
Ремонт передних пневмоамортизаторов Audi A6 (4G, C7) Allroad - замена пневмобаллона на новый |
22500 рублей |
Ремонт переднего амортизатора Audi A6 (4G, C7) Allroad (гидравлической части пневмостойки) | 20000 рублей |
Ремонт задней пневмоподушки Audi A6 (4G, C7) Allroad - замена пневмобаллона на новый |
15000 рублей |
Ремонт заднего амортизатора с функцией регулировки Audi A6 (4G, C7) Allroad с 2011 |
20000 рублей |
*Cтоимость указана без учета монтажа/демонтажа деталей. |
Ремонт передних пневмоамортизаторов Audi A6 (4G, C7) Allroad
Современным автомобилистам давно известно, что использование пневмоподвески в своей машине делает ход автомобиля более комфортным и плавным. С другой стороны, этот уже не эксклюзивный элемент для вашей машины отличается необыкновенной долговечностью. Но зачем же надежной пневмоподвеске нужен ремонт? К сожалению, условия российских дорог вынуждают автовладельцев проходить диагностику настолько часто, насколько это возможно, ведь из за климатических условий и химически агрессивных реагентов на наших дорогах пневмоподвеска изнашивается быстрее, и некоторые ее составные элементы выходят из строя гораздо раньше заявленного производителем срока. Часто встречающаяся поломка на автомобиле Ауди Алроад - выход из строя пневмобаллона. Если вы обратите внимание на несколько моментов при использовании вашего автомобиля, вы сможете определить в какой состоянии находится пневмоподвеска вашего ауди алроад и требует ли она ремонта:
Стоит отметить, что самая распространенная проблема, ведущая к ремонту пневмоподвески Ауди Алроад, утечка воздуха через соединительные элементы, например, вследствие износа колец пневмонасоса. Стоимость пневмоподвески ауди в нашем техническом центре может составить около 35 000 рублей.
Хотим обратить внимание автовладельцев, что чаще всего выходят из строя пневмостойки. Ремонт пневмостоек ауди необходим вам , если:
Если вы обнаружили эти проблемы в вашем автомобиле, то скорее обращайтесь к нам!
Пневматическая подвеска Audi A6 (4G, C7) Allroad – это высокотехнологичная система, которая принимает все нагрузки дорожного покрытия на себя. В основе такой подвески заложен принцип сжатого воздуха. Поэтому данная система нуждается в абсолютной герметичности всех соединений. Но любая деталь, даже самая современная и надежная, имеет ограниченный срок службы. Поэтому время от времени требуется осуществлять диагностику и ремонт пневмоподвески Audi A6 Allroad.
Если вышел из строя хотя бы один элемент в этом сложном узле, то подвеска начинает работать неправильно, представляя риски не только для других запчастей авто, но и для самих пассажиров. Неправильно функционирующая пневматическая подвеска будет передавать на кузов все вибрации, также существенно ухудшится управляемость транспортного средства.
Обратитесь в наш технический центр, если обратили внимание, что:
· при включении двигателя передняя/задняя часть легкового автомобиля начинает опускаться вниз;
· клиренс автомобиля ведет себя странно;
· герметичность соединений подвески утрачена;
· когда ДВС заглушен, а подвеска начинает «спускать.
- отчетливо слышен характерный стук со стороные пневмостоек.
Ни в коем случае нельзя затягивать с диагностикой. Намного проще и дешевле восстановить неполадку на начальной стадии её возникновения.
По технологическим предписаниям диагностика проводится в два этапа:
· электронная при помощи компьютера (проверяется состояние блока управления и датчиков);
· инструментальная (мастер визуально осматривает все детали, проверяет их на износ и всевозможные неисправности).
1. Пневмостойки
Чтобы подвеска работала корректно, то иногда требуется полная замена передних пневмостоек (левых и правых). В отдельных случаях достаточно сменить некоторые составляющие – пыльник или защитный стакан.
Технический центр «Эйрбартер» в случае необходимости готов предоставить новые левые и правые пневмостойки Audi A6 (4G, C7) Allroad, а так же комплектующие к ним по выгодным ценам!
2. Пневмобаллон
Если ремонт невозможен, производители рекомендуют менять сразу все пневматические баллоны в автомобиле, или, как минимум, попарно – левый и правый сразу.
3. Пневмокомпрессор
В большинстве случаев комплексная замена данной детали не требуется. Достаточно заменить отдельные элементы: блок осушителя, поршневое кольцо, клапана сброса, уплотнительные прокладки, трубки, цилиндр. Но если из строя выходит электродвигатель, то пневмокомпрессор нужно поменять полностью.
Автосервис «Эйрбартер» всегда к вашим услугам!
Все что вы хотели знать
о пневмоподвеске теперь
доступно в нашем видеоблоге!